環境部日前公布我國首徵企業碳費收入總額共計新臺幣49.7億元。惟初步計算，實際平均課徵的碳費約為每噸30幾元，比原本宣稱一般費率為每噸300元相差甚遠。臺灣碳費徵收只是起步，成效仍有限，碳費制度最大的改變，在於企業開始將碳排放內化為明確的成本與公司治理事項，不再只是環境或企業社會責任議題。
今（2026）年是臺灣邁入碳定價（carbon pricing）時代的初始階段，目前實際課徵平均每噸碳費金額仍相對較低，制度意義大於實際收入，其影響將逐步反映在企業治理、投資決策與市場競爭力之上。
碳費制度上路 鼓勵高碳企業逐步減碳
環境部於2024 年10月正式公告碳費制度，碳費計算採用「收費排放量 × 徵收費率」方式，其中收費排放量為「（年排放量－K值）× 排放量調整係數值」，企業須在今年5月依去（2025）年度排放量繳交碳費。臺灣首波收費對象為年排放量2.5 萬公噸（二氧化碳當量）以上的電力、燃氣供應業及製造業， 亦即現行標準之K值即為2.5 萬公噸，推估約有500廠被納入課徵範圍。
碳費一般費率為每噸300元新臺幣（以下同），為鼓勵企業逐步減碳，優惠方案A、B每噸分別為50、100元；上述收費對象（業者）須於去年6月底前提出自主減量計畫，並經環境部審核，方可適用優惠費率。自主減量計畫中的A方案為參考科學基礎減量目標，要求一般行業至2030 年相對基準年（2021年）削減42％排放量，而鋼鐵業、水泥業削減25.2％、22.3％ 排放量；B方案以達成2030年國家自定貢獻為前提所訂定的目標，以2018至2022年為基準年，削減23％排放量。根據環境部統計，共有430廠提出申請，402廠通過審查，其中64廠適用A案、338廠適用B案。
針對有提自主減量計畫且屬於高碳洩漏風險產業的業者，一開始碳費還會打兩折，亦即碳費再乘上0.2（排放量調整係數值），未來會調整到0.4及0.6。環境部今年1月公告「碳費徵收對象申請認定屬高碳洩漏風險者審核原則」，所謂「高碳洩漏風險」分為二類：一為正面表列之17 個產業；二為個別事業若符合其中一項公告之情形，並檢具「碳洩漏風險評估說明」作為審查認定依據， 即可被列為高碳洩漏風險業者。第二類公告之情形為以下三種：徵收年度碳費占營業毛利30％以上或營業毛利為負值之事業，生產之主要產品為財政部公告課徵反傾銷稅之事業，去年至今年受美國對等關稅政策顯著影響之事業。
從上述的設定，第一類設定17 個產業— 鋼鐵、水泥、煉油、化學材料、動植物油脂、銅、紙漿及紙板、人纖、塑膠、玻璃、紡紗、織布、肥料、印刷電路板、光電材料、電腦及其週邊、資料儲存媒體製造等，可說將高碳排放產業大都被列入；第二類設定基本上與高碳洩漏風險無關，而是降低排放業者的財務負擔。