談及租賃全面資本化的歷程，金管會證券期貨局副局長張振山指出， 早在10 年前國際會計準則理事會（IASB）前主席David Tweedie 公開演講中就曾提及，其生前心願之一，就是希望能在航空業的資產負債表上，看到航空公司租賃營業使用的飛機。
如同IASB前主席所舉航空公司的例子，一家航空公司若以舉債方式購買飛機，財務報表上會呈現出相關鉅額的資產和負債；但另一家航空公司若以營業租賃方式取得營運所需飛機，其財務報表上只須揭露承租飛機之資訊，認列各期租金費用，而不需以資產及負債形式，將其反映於資產負債表上。同為航空公司、使用相同的資產，在財務報表上卻呈現出極大的差異，也減低了可比性。
對財報之影響，應充分了解
新租賃準則將改變企業資產、負債及費用認列的方式。臺灣財務報導準則委員會主任委員劉啟群分析，租賃初期折舊費用加利息費用會高於原認列之租金費用，使得資產及負債同時增加，負債比率呈增加趨勢，總資產周轉率則呈現下降趨勢；因使用權資產通常按直線法提列折舊費用；而租賃負債則是按有效利息法攤銷，每期所給付之租金，將分攤到利息費用及租賃負債之償還，隨著本金的攤還，利息費用也逐期遞減，所以在綜合損益表之利息費用，會產生前高後低的現象；倘若屬單一資產租賃，使用權資產餘額通常較租賃負債為低，租賃初期公司淨資產金額減少，可能影響每股淨值表現，每股盈餘（EPS）亦會下降，不過若是企業有多項不同到期日之租賃，影響相對將較為和緩，這是對財報數影響應有之認知。
而IFRS
16對財務報表造成之影響，企業應事先與各個利害關係人做充分的溝通，尤其是往來銀行及投資人，也可透過更詳細的附註揭露，讓資產及負債內含的意義能夠有比較完整且透明的呈現，張振山也表示，關於負債比率增加可能影響銀行對企業之融資，已加強宣導並函請銀行公會轉知所屬會員，說明IFRS
16之適用為表達租賃交易經濟實質，請金融機構辦理授信時，仍應依授信5P原則綜合評估。
評估影響並調整策略 降低對企業營運面影響
企業應預先評估並辨認現行租賃合約受IFRS16
影響的層面及程度，綜合企業的營運目標，考量是否改變租賃交易模式或修改租約條款，例如：分年短租或長租、服務提供合約或租約、或是以買代替租等營運決策，減低新租賃時代對管理營運層面帶來的衝擊。
除了合約設計與條款之調整，企業亦須重新檢視資訊系統，確保其涵蓋所有的租賃合約的重要資訊，並且經適當的調整，協助決定使用權資產和租賃負債之金額及新增揭露項目之資訊。新準則導入後，承租方的資產、負債以及費用都會發生變化，這些也都需要在制定預算時一併考慮，以避免影響預算達成率的績效分析。若企業的績效考核指標參考財務指標或比率，可能也需重新做調整。